從交通事故的定義看，并沒(méi)有強調必須“接觸”才是交通事故，“接觸”不是構成交通事故以及責任承擔的前提條件。只要當事人的行為對發(fā)生該交通事故有因果關(guān)系并起到了作用，就應當承擔相應的責任。在上述案例中，車(chē)輛雖然與行人未直接接觸，但并不代表沒(méi)有過(guò)失。機動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛中，應當謹慎小心，善盡注意義務(wù)。而本案例中，駕駛員沒(méi)有盡到注意義務(wù)，導致了事故的發(fā)生。

《民法通則》第一百零六條第三款規定，沒(méi)有過(guò)錯，但法律規定應當承擔民事責任的，應當承擔民事責任?！吨腥A人民共和國侵權責任法》第七條規定，行為人損害他人民事權益，不論行為人有無(wú)過(guò)錯，法律規定應當承擔侵權責任的，依照其規定。即責任并不是基于行為人的過(guò)錯產(chǎn)生，而是基于法律的規定產(chǎn)生，這在英美法上也被稱(chēng)為嚴格責任。無(wú)過(guò)錯責任的宗旨在于合理補償受害人的損失，道交法中對機動(dòng)車(chē)一方的責任規定就是一種無(wú)過(guò)錯責任，所以才會(huì )導致客觀(guān)事實(shí)與法律責任的相背離。在無(wú)過(guò)錯責任中，因果關(guān)系是決定責任的基本要件，即以損害事實(shí)與責任人的行為

從交通事故責任人的主觀(guān)心理狀態(tài)看，是過(guò)錯或意外。其中過(guò)錯指人的主觀(guān)心理狀態(tài)包括故意與過(guò)失兩種表現形式；意外則是指損害后果的發(fā)生是由當事人意志以外的原因所造成，如地震、臺風(fēng)、山洪，雷擊等不可抗拒的自然災害或道路本身的通行狀況等因素。